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2018年大运河江苏段货运量是莱茵河货运量的2倍多

2019-07-05 11:21:48
来源:中新网江苏

  中新网江苏新闻7月5日电(朱晓颖 孟宇)江苏省交通运输厅副厅长金凌在江苏镇江表示,2018年,大运河江苏段货运量约4.8亿吨,约占京杭运河全线货运量的80%,占江苏内河航道货运量的60%,是莱茵河货运量的2倍多。沿线港口全社会吞吐量约为2亿吨,占京杭运河全线的70%以上。

  5日,“千年运河焕新生”主题采访活动在江苏镇江启动。交通运输部政策研究室、交通运输部长江航务管理局负责人,北京、天津、河北、江苏、浙江、山东等大运河沿线省市交通港航部门代表,交通运输部水运科学研究院大运河航运历史文化研究中心专?#19994;?#36817;百人参加启动座谈会。

  金凌表示,京杭运河是承载中国南北经济和文化交流的大通道,江苏段是整个京杭运河中通?#25945;?#20214;最好、航运效益发挥最为显著的区段,是江苏沿运河地区经济社会发展的重要支撑,也是展示美丽江苏的靓丽名片。

  采访活动首站?#25381;?#27743;苏镇江的谏壁船闸。该船闸地处长江与京杭运河的十字交汇处,是京杭大运河苏南段惟一的直达通江口门。

  随着谏壁船闸通航能力的提升,内河航道等级的升级,当地水运经济飞速发展。从上世纪90年代镇江纸浆厂的草料和索普化工的盐卤、冰醋酸,至2000年后丹阳大亚集团的木材,丹徒宏泰纲厂的钢材、矿粉,直到现在镇江惠龙易通的船舶货物配载,无不得益于谏壁船闸。近年来,该船闸货物运输种类的变化也体现出当地经济转型升级的脉络。

  据介绍,建闸40年来,谏壁船闸根据地处沿江口门的特点,采用了套闸与通闸相结合的放闸方式,开创了江苏省首家“集中控制运调”模式,使谏壁船闸成为江苏省船舶待闸时间最短、运转效?#39318;?#39640;、安全系数最大的船闸之一。

  2018年7月,谏壁船闸成为江苏省航道系统第一批推行“水上ETC智能、便捷过闸系统”的大型船闸。使用新版水上ETC后,船民只需?#21482;?#25805;作登记过闸流程,并使用电子支付即可过闸。此举不仅为船民?#24403;?#22686;效,提供极大便利,提升安全系数,同时也提高了船闸运行效?#30465;?#25130;至2019年6月底,使用新版“水上ETC”过闸的船舶已达到95%以上。

  此次采访活动将从7月5日延续到7月底,采访团将溯运河而上,聚焦“文化运河·世界遗产”“经济运河·流金?#23460;薄?#29983;态运河·绿色样板”三个主题,深入宁波、湖州、苏州、扬州、淮安、徐州、济宁、通州等地进行采访。(完)

编辑:顾名筛
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